A保險(xiǎn)公司于2004年3月承保B船公司貨輪一艘，雙方約定采用A保險(xiǎn)公司的船舶保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)責(zé)任范圍規(guī)定。該條款關(guān)于“碰撞責(zé)任”部分載明：“本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)因被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動(dòng)的物體或其他物體而引起的被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任”,另規(guī)定“被保險(xiǎn)船舶在從事拖帶或救助服務(wù)時(shí)需要事先征得保險(xiǎn)人同意并接受修改后的承保條件和補(bǔ)交保險(xiǎn)費(fèi)，否則保險(xiǎn)人對(duì)此不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任”。2005年2月，該貨輪在拖引駁船的過(guò)程中因操作失誤致使被拖駁船與其他船只碰撞，被撞船只受損后向該B船公司提出索賠，B船公司則向A保險(xiǎn)公司提出保險(xiǎn)理賠。A保險(xiǎn)公司就該索賠是否屬于賠付責(zé)任問(wèn)題與B船公司產(chǎn)生爭(zhēng)議。

  本案的關(guān)鍵問(wèn)題在于，A保險(xiǎn)公司對(duì)于被保險(xiǎn)船舶在拖駁過(guò)程中引起的碰撞責(zé)任是否需要進(jìn)行賠付。根據(jù)保險(xiǎn)合同條款的規(guī)定，保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)“因被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動(dòng)的物體或其他物體而引起的被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任”。該條是有關(guān)船舶碰撞責(zé)任的條款，這涉及到怎樣理解船舶碰撞的概念問(wèn)題。

   船舶碰撞一般包括直接碰撞和間接碰撞，我國(guó)《海商法》第165條實(shí)際上是對(duì)船舶直接碰撞作了規(guī)定：“船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故”。根據(jù)這一定義，構(gòu)成船舶直接碰撞需要滿足四個(gè)條件：一是要有損害后果；二是要有接觸；三是接觸必須發(fā)生在海上或者與海相通的可航水域；四是接觸必須發(fā)生在船舶之間。很明顯，本案中的被保險(xiǎn)船舶并沒(méi)有與他船發(fā)生接觸，因而該碰撞不屬于直接碰撞。

   對(duì)于間接碰撞，我國(guó)《海商法》第170條也作了規(guī)定：“船舶操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章，雖然實(shí)際上沒(méi)有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的”即指間接碰撞。根據(jù)該條規(guī)定，船舶間接碰撞的構(gòu)成要件有三：一是船舶要有操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章的事實(shí)，即要有過(guò)失；二是必須有損失；三是過(guò)失與損失之間必須存在因果關(guān)系。但需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，存在操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章事實(shí)的船舶應(yīng)是指《海商法》所規(guī)定的船舶，即指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但不包括用于軍事、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇。然而在本案中，被保險(xiǎn)船舶與被拖駁船在拖駁的過(guò)程中，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)拖駁船組，而拖駁船組并不屬于前述船舶概念的范疇，因而拖駁船組這一特殊的船舶組合形式不能成為《海商法》第170條規(guī)定的操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章的主體。因此，本案所涉的被保險(xiǎn)船舶與他船的碰撞也不屬于間接碰撞。

   從上述分析來(lái)看，本案所涉及的因碰撞而引起的被保險(xiǎn)船舶責(zé)任并不在承保范圍之內(nèi)，因此，保險(xiǎn)公司不必對(duì)此進(jìn)行賠付。另外，保險(xiǎn)合同中還有這樣的規(guī)定：“被保險(xiǎn)船舶在從事拖帶或救助服務(wù)時(shí)需要事先征得保險(xiǎn)人同意并接受修改后的承保條件和補(bǔ)交保險(xiǎn)費(fèi)，否則保險(xiǎn)人對(duì)此不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任”。根據(jù)我國(guó)《合同法》39條的規(guī)定，對(duì)于該免責(zé)條款，只要A保險(xiǎn)公司在B船公司向其投保的時(shí)候，已經(jīng)盡到以合理方式提請(qǐng)對(duì)方注意該條款并按要求進(jìn)行解釋的義務(wù)，那么，由于B船公司的被保險(xiǎn)船舶在進(jìn)行拖駁作業(yè)之前并沒(méi)有征得A保險(xiǎn)公司的同意，A保險(xiǎn)公司也可以此來(lái)抗辯B船公司的索賠請(qǐng)求。